先覚が築いた鉄道網も太平洋戦争の物資供給や自動車社会の到来とともに廃線が相次ぎました。

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2017' MAR 24 Message

いままで訪ねた廃線跡をまとめてみました。太平洋戦争における物資の供給によって廃止された鉄路、またね自動車社会による乗車人員の減少による鉄路、石炭から石油の資源構造の変化による炭鉱路線の廃止など、昭和晩年は各地で鉄路が廃止されました。少しずつ往時の面影を訪ねてみたいと思います。 * ♪

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♪ 。 . : * ・ ゚ ゚ ・ * : . 廃線 北海道 . : * ・ ゚ ゚ ・ * : . 。 ♪

日本国有鉄道 手宮線 未設定 未設定 未設定

北海道を旅しながら先人が築きそして廃線となった鉄道遺構を訪ねます。草や木に覆われ朽ち果てる風景に心を痛めます。そこを走った蒸気機
廃線は人々の日常を変化させる決断、廃駅の静かな終

北海道を旅しながら先人が築きそして廃線となった鉄道遺構を訪ねます。草や木に覆われ朽ち果てる風景に心を痛めます。そこを走った蒸気機
廃線は人々の日常を変化させる決断、廃駅の静かな終

北海道を旅しながら先人が築きそして廃線となった鉄道遺構を訪ねます。草や木に覆われ朽ち果てる風景に心を痛めます。そこを走った蒸気機
廃線は人々の日常を変化させる決断、廃駅の静かな終



♪ 。 . : * ・ ゚ ゚ ・ * : . 廃線跡 関東甲信越 . : * ・ ゚ ゚ ・ * : . 。 ♪

中央線「国立駅」 北側支線 旧新橋停車場 「0哩標識」 長野電鉄河東線 信越本線碓氷峠


♪ 。 . : * ・ ゚ ゚ ・ * : . 廃線跡 中国 . : * ・ ゚ ゚ ・ * : . 。 ♪

船木鉄道 美祢線大嶺支線 大社線「大社駅」 防石鉄道

国鉄大社線は山陰線の支線として明治45年に開通した鉄路です。保存駅舎は大正13年 (1924) 2月13日に竣工した駅舎。駅舎は往時
駅舎内は黒電話が置かれホームには蒸気機関車が保



♪ 。 . : * ・ ゚ ゚ ・ * : . 廃線 四国 . : * ・ ゚ ゚ ・ * : . 。 ♪

出晴駅 高松市内線 別子銅山鉄道 塩江温泉鉄道 未設定

四国を旅しながら先人が築きそして廃線となった鉄道遺構を訪ねます。草や木に覆われ朽ち果てる風景に心を痛めます。そこを走った蒸気機関
廃線は人々の日常を変化させる決断、廃駅の静かな終



♪ 。 . : * ・ ゚ ゚ ・ * : . 廃線 九州 . : * ・ ゚ ゚ ・ * : . 。 ♪

勝田線跡 矢部線跡 三池炭鉱線跡 宮原線跡

福岡県福岡市博多区の鹿児島本線の吉塚駅と同県糟屋郡宇美町の筑前勝田駅とを結んでいた、日本国有鉄道(国鉄)の鉄道路線です。
国指定重要文化財の旧志免砿業所竪坑櫓の脇が鉄路跡

福岡県筑後市の鹿児島本線の羽犬塚駅と八女郡黒木町(現・八女市)の黒木駅とを結んでいた、日本国有鉄道(国鉄)の鉄道路線です。
線名の「矢部」とは予定線の終点とされた八女郡矢部村

三池炭鉱専用鉄道敷は、横須浜(現在の大牟田川河口)から大浦坑、勝立坑、宮原坑及び万田坑などをつなぎ三池港まで線路が敷設され...
線路は撤去されていますが、一部の区間は枕木が残置

宮原線は、大分県玖珠郡九重町の恵良駅から熊本県阿蘇郡小国町の肥後小国駅までを結んでいた国鉄路線、昭和59年全線廃止の鉄路
全線で路線遺構の存在する鉄路跡で遊歩道しても整備

山野線跡 宮之城線 佐賀線跡 高千穂線跡

薩摩大口から薩摩永野を経由して川内に至る山岳鉄路です。大正13年に部分開業の後、昭和12年に全線開通、輸送人員の減少のため
駅跡の遺構、路盤跡など遺構が随所に残る鉄道の遺構

高千穂線は、宮崎県延岡市の延岡駅から宮崎県西臼杵郡高千穂町の高千穂駅を結んでいた高千穂鉄道の鉄道路線です。2005年9月...
全線で遺構が残り高千穂駅ではトロッコが営業が行われ

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●九州の風景
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●鉄道のある風景
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●宇部興産伊佐セメント工場専用線 美祢線

平成25年に取り扱いが終了した宇部興産伊佐セメント工場専用線、往時は宇部線宇部港駅との間で石炭・石灰
踏切の棒は撤去されたが路線は往時のまま

●熊延鉄道

●内大臣森林鉄道跡

●山鹿温泉鉄道

山鹿温泉鉄道は、かつて熊本県植木町(現・熊本市)の植木駅と山鹿市の山鹿駅の間を通っていた鉄道路線
有数の温泉街の山鹿、鉄路が存続していれば



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