■国鉄　佐賀線
昭和１０年（１９３５年）５月２５日、鹿児島本線瀬高駅と長崎本線佐賀駅を結ぶ国鉄佐賀線（総延長２４Ｋｍ）の開通と沿線の各駅が開業し、市社会経済の発展に貢献しましたが、自家用車の普及、バス路線の充実などによって利用客の減少、貨物も陸送の発達により、昭和６２年（１９８７）３月２７日に国鉄佐賀線は廃止され、半世紀にわたって親しまれ利用された佐賀線は惜しまれながら役目を終えたといいます。
線路跡は、サイクリングロードとして再活用されています。

■築後大川駅跡
ハローワークの西側駐車場に設置された筑後大川駅のモニュメントです。
■南佐賀駅
佐賀駅から延びた旧線は、南佐賀駅跡から諸富駅跡付近までサイクリングロードが整備されています。
廃線路の沿線は、福岡県の主要観光地「柳川」、また、右の写真の佐賀線の橋脚の昇開橋は観光名所、柳川城周囲の川下りは多くの観光客が訪れる旧跡です。
鉄路は莫大な資金が必要ですが、バス路線とは違った集客があります。もし、佐賀線が現在でも運行されていたら鉄道周遊の旅の姿も変わっていたかもしれません。