■国指定重要文化財　旧筑後川橋梁　（築後川昇開橋）
築後川昇開橋は、旧国鉄佐賀線の鉄橋として昭和１０年５月に竣工しましたが、急流の中に船の運航を容易にするため、昇降式可動橋を取り込み架設されている点に特色のある景観を添えています。
昇降式可動橋は全体で約５０７ｍあり、鉄塔の高さは約３０ｍ、可動桁の長さは役２４ｍで、東洋一の規模を誇り、さらに現存する可動橋としては最古のものといわれています。
開通以来、この鉄橋は沿線の地域や住民の故郷のシンボルとして格別の愛着をもって親しまれていましたが、急激な自動車文化の進展に伴い大型橋梁の建設と相俟って、佐賀線も昭和５７年の国鉄第二次廃止対象路線となり、昭和６２年国鉄佐賀線の廃止とともに、鉄道橋としての使命を終えました。
しかし、昇開橋に寄せる地元住民の愛着と郷愁の念は止み難く、大川市・諸富町があい携え、歴史的資源並びに地域発展のシンボルとしての保存運動が実り、平成８年４月財団法人昇開橋観光財団が設立され、遊歩道として生まれ変わりました。
また、平成８年１２月に国の登録文化財の第一陣に登録され、さらに平成１５年５月３０日に技術的に優秀かつ歴史的に価値が高いとの理由により、国指定重要文化財に指定されました
平成１５年１０月　大川市教育委員会　と説明板に書かれています。
■昇降可動は１日８回
遊歩道となった昇開橋は、船舶運航のため、右の昇降時間によって橋の可動部が上下します。可動部の桁は長さ２４ｍ、重量４８ｔ、桁の左右にある高さ３０ｍの吊上塔（鉄塔）には４本のガイドレールが走り、この上で滑車が回り、機械室内の巻上装置を介してワイヤで２３ｍの高さまで引き上げることができます。