■高森湧水トンネル公園
高森湧水トンネル公園は、高森線と高千穂線を接続する新たな鉄路として掘削を開始した日本国有鉄道のトンネル跡地で、出水によって中断された未開通の鉄道トンネルを利用した湧水の見学施設です。
高千穂−高森間２７．０Ｋｍの工事は昭和４８年（１９７３）１２月に着工しました。昭和５２年（１９７７）２月、掘削中の高森トンネル　（予定延長６５００ｍ）　の入口から２０５５ｍ地点の坑内で、地下水の水脈を切断したことにより毎分３２トンの異常出水が発生、その後も度重なる出水事故が発生しました。
これらの出水事故が最大の要因となり鉄道敷設工事は中断され、その後のモータリゼーションにより鉄道の必要性そのものが小さくなったとして、昭和５５年（１９８０）工事予算の凍結により鉄路の延伸は止まりました。このことによって、明治時代からの悲願であった九州横断鉄道の夢は幻と消えたといいます。
■高千穂線・高森線の現状
高千穂線は１９８８年、高森線は１９８６年に、それぞれ第三セクター会社へ転換されました。
高千穂線は、宮崎県延岡市の延岡駅から宮崎県西臼杵郡高千穂町の高千穂駅を結んでいた高千穂鉄道の鉄道路線として運行されていましたが、平成１７年（２００５）９月の台風１４号による被害で運行休止となり、平成１７年（２００８）１２月２８日に全線が廃止されています。
また、高森線は、熊本県阿蘇郡南阿蘇村の立野駅から熊本県阿蘇郡高森町の高森駅に至る南阿蘇鉄道の第三セクターの鉄路ととして存続しています。しかしながら、平成２８年４月１４日および同１６日の熊本地震によって鉄路は寸断され、復帰には相当の日数を要する状態です。この鉄路は、高原地帯の第三セクターといえども通勤通学の重要な区間であり、早期の復帰が望まれています。
■見学路のトンネル跡地は５５０メートルの長い区間
湧水トンネル公園は高森駅の南側、歩いて１０分のところにあります。
トンネルの長さは２０５５メートル、公開は５５０ｍ。常時、毎分３２トンの湧水が長さ５５０メートルのトンネルの歩道の中央部の水路を流れています。トンネルの奥には流れ出る美しい水玉が落ちたり登ったりと不思議な動きをする　「ウォーターパール」　（特殊なストロボライトを利用した「ウォーターパール」一本の流水が、なんと真珠のような水玉となり、時に止まり、時に逆流する不思議な光と水のイリュージョンが楽しめる装置）　があります。トンネル内はひんやりと涼しく、年間を通じて気温は１７度、水温は１３度と表示されています。
夏は納涼スポットとしてのほか、「七夕まつり」　冬は　「クリスマスファンタジー」　のイベントが開催され、トンネル内は美しく幻想的な雰囲気に包まれます。

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●高森駅保存機関車

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