■ＳＬやまぐち号　Ｃ５６形蒸気機関車　１６０号機
Ｃ５７形蒸気機関車が「貴婦人」と呼ばれているのに対して、一回り小振りなＣ５６形蒸気機関車は「ポニー」の愛称で呼ばれています。戦時中、タイとビルマを結ぶ泰緬（たいめん）鉄道の主力として使用されていたものもあり、全部で１６０両が製造され、ＳＬやまぐち号の機関車は、そのラスト製造の蒸気機関車です。
ＳＬやまぐち号ではＣ５７との重連運転が行われるときがありますが、汽笛は、Ｃ５７が甲高い汽笛音であるのに対して、Ｃ５６は汽笛音が低くて力強いく聞かれます。重連運転などの際に、その音の違いを聴き比べてみてください。
■Ｃ５６形蒸気機関車　１６０号機諸元
製造　昭和１４年　製造場所　川崎車輛　全長１４３５mm　重量６４．６ｔ　動輪径１４００mm　石炭積載量５ｔ　水積載量１０ｔ　最大出力５９２馬力の蒸気機関車
昭和１４年　(１９３９) ４月２０日、川崎車輌兵庫工場で落成した機は、津山機関区、鹿児島機関区、横浜機関区を経て、昭和３９年　(１９６４) に上諏訪機関区と移り、その後は小海線・飯山線・七尾線で運用され、昭和４７年 (１９７２) 七尾機関区から梅小路運転区へ異動しています。その後、ＳＬやまぐち号のほか、他線のイベント牽引機として使用されています。