■　Ｄ６０形式１号蒸気機関車
Ｄ６０形式１号機関車は、昭和２年３月、９９００形式１６１号機関車として川崎造船所で誕生し、東海道線や山陰本線などで活躍していましたが昭和２６年１０月、山口線の津和野機関区に配属となり、昭和４１年１０月まで約１５年間、山口線の旅客貨物の輸送に活躍してきました。
一方、動力の近代化がすすむにつれて、蒸気機関車はだんだん姿を消すようになりました。
蒸気機関車は、将来貴重な存在になめものと思われますので、山口県では青少年の教育に役立たせるため、山口線を走った由緒ある機関車を日本国有鉄道から借り受け県立山口博物館に展示することにしました。
昭和４３年９月１日　山口県　と説明されています。

Ｄ６０形式１号機関車の概要

昭和　２年　３月　川崎造船所で９９００形式１６１号機関車として製造
昭和　３年１０月　車両称号規程改定によ　Ｄ５０形式１６２号機関車と改称
昭和２６年１０月　国鉄浜松工場でＤ６０形式１号機関車に改造
昭和２６年１０月　山口線津和野機関区配属
昭和４１年１２月　廃車

最大寸法　　長さ　　　２０．０３メートル
　　　　　　幅　　　　　２．７８メートル
　　　　　　高さ　　　　３．９５メートル
機関車重量　積車　　　８１．５６トン
　　　　　　空車　　　７３．７１トン
炭水車重量　積車　　　４９．４５トン
　　　　　　空車　　　２１．０５トン
けん引重量　　　　　８００　　　トン
最大出力　　　　　１５００　　　馬力
動輪直径　　　　　　　　１．４　メートル
走行キロ　　　　　２．６４６．３００（うち山口線 ８３７．１１５）キロメートル