■　日本国有鉄道Ｄ５１形蒸気機関車４０１号機　長野県須坂市　臥竜公園　動物園
説明板の記載内容
Ｄ５１型式の機関車は昭和１１年に国鉄の技術を結集して作られました。性能が優れているため一形式のものでは最も多く全部で１１１５輌量産されました。
この機関車は牽引力が強く、特に勾配が急な山岳線で威力を発揮しました。常に全国主要幹線で第一線の主力機として大活躍して「Ｄ５１」 (デゴイチ) の愛称で親しまれましたが国鉄の近代化により全国から姿を消すことになりました。
Ｄ５１−４０１号は、Ｄ５１形式では４０１番目に製造された蒸気機関車です。４０１号は昭和１５年２月６日に日本車輛で製造され、東海道本線の米原機関区で初めて運転を開始しました。昭和１８年には長町機関区 (磐越西線) で、昭和４２年には秋田県の大舘機関区 (奥羽本線) で、昭和４６年には中央西線の木曽福島機関区へ転属になり、その姿は県内の多く人々に親しまれました。昭和４８年７月１０日には国鉄の近代化に伴い中央線が電化され、３０余年にわたる栄光に終りを告げ須坂市で保存されることになりました。須坂市には国鉄線がなかったため蒸気機関車に接することはできませんでしたが、長野鉄道管理局を始め関係者のご配慮により、Ｄ５１−４０１号の無償貸与を受け、当園に保存することになりました。
Ｄ５１−４０１号の勇姿を末永くどめ、化学技術の変せんと国有鉄道の歴史を探求するため教材になればと存じます。
昭和４８年１１月２０日　と書かれています。

Ｄ５１４０１号機　諸元
　　　　　　　　　製造年月日　　　昭和１５年２月６日
　　　　　　　　　製造所　　　　　日本車輛株式会社
　　　　　　　　　走行距離　　　　２,７６８,３２６キロメートル
　　　　　　　　　走行期間　　　　通算３２年５ヶ月
　　　　　　　　　使用休止年月日　昭和４８年８月８日