■　日本国有鉄道Ｃ５９形蒸気機関車１号機
説明板の記載
製造初年　１９４１　製作社等　汽車会社
特徴
東海道、山陽本線の主力機関車として誕生・昭和３１年に門司に配属され、寝台特急「あさかぜ」を始め、急行「雲仙」などに使用され、昭和３７年には熊本に転属
この年に誕生した熊本初の特急「みずほ」も牽引しています。
昭和４０年の熊本電化が完成した時点で、本線用で軸重が重く配属先がないことから廃車となりました。
同型の９両は解体されましたが、この車両は準鉄道記念物として小倉工場で展示保管されていました。
廃止までには地球６２周分を走行しています。

準鉄道記念物　Ｃ５９形式１号機関車

製造年月日　　　昭和１６年　５月　２４日
製造会社　　　　大阪汽車会社　(製造番号２０００号)
経過年数　　　　２４年５か月
最大長　　　　　長さ２１．３６　ｍ
　　　　　　　　巾　　２．９３６ｍ
　　　　　　　　高さ　３．９８　ｍ
重量　　　　　　運転時整備自　　１３７．１５トン
重量　　　　　　空車　　　　　　　９３．６５トン
けん引力　　　　客車１５輌相当　６００．００トン
水タンク容量　　　　　　　　　　　２５　　　立方
動輪直径　　　　　　　　　　　　　　１．７５ｍ
最大馬力　　　　　　　　　　　１２９０　　　ＨＰ
車歴
　　　　　　　　名古屋　機関区　　昭和１６年　６月　７日　配置
　　　　　　　　姫路第２機関区　　昭和２８年１１月３０日　配置
　　　　　　　　門司港　機関区　　昭和３１年１１月　１日　配置
　　　　　　　　熊本　　機関区　　昭和３７年　９月　１日　配置

昭和６２年４月１日　九州旅客鉄道株式会社　の書かれた説明板があります。