■　日本国有鉄道　ＥＦ１０３５号機
説明板の記載
製造初年　１９４１　製造会社、東芝
特徴
昭和１７年の関門海峡トンネル開通時にこの区間だけが孤立した電化区間となり、トンネル専用のＥＦ１０型直流電気機関車が配置され。下関と門司で機関車がつけかえられました。昭和３６年に九州側が交流２万ボルト、本州側が直流１千５百ボルトの電化となり、交直両用機関車に役目を譲ることになりました。
この機関車はその後、本州各地で昭和５４年まで使用され、引退後は門司大里公園で保存されていました。と書かれた説明板があります。