■　長門鉄道　中山トンネル
明治４３(１９１０)年の長門軽便鉄道の計画では、路線は込堂から木屋川沿いに敷設されることになっていましたが、経費が嵩むとの理由で、大正３年１０月に路線が変更され、この地にトンネルが掘削されることになりました。
設計は、山口県出身の技師佐藤謙之輔氏を鉄道院(現ＪＲ)より招き、鉄道院と同一規格で掘削されました。
トンネルは直線ではなく、中央付近で湾曲しており、技術的に高度な掘削です。長門鉄道　小月〜西市間１８．２キロメートルの難所の１つで、唯一のトンネルです。トンネル脇に設置された説明板に書かれています。
夏草に覆われ近づくことができませんでした。